私人、公共和商业运输（汽车、公交车、卡车）等电动汽车对电池市场需求大大减少，因而人们开始研发铝离子电池以符合市场需求。而电动汽车必须大量的电力才能长时间运营，因而对电池产生了高拒绝，造成电池必需需要展开较慢、轻微的电化学反应，以驱动外部电力（如电机、电子设备等）。但是此类反应反过来不会对电池导致相当大的机械压力和热应力。
而目前的电池技术用于液体作为电解质，此类介质有助将离子从一个电极传输至另一个电极，但是此类电解质由有机分子构成，不易自燃和溶解。因此，造成电动汽车电池由较高的发生爆炸、发生爆炸、排气或故障的安全性风险。据外媒报导，美国雪域大学（SyracuseUniversity）的侯赛因研究小组（HoseinResearchGroup）研发出有一种新型液体电解质，借以替代目前铝离子电池中的液体电解质，使其需要符合汽车等低市场需求应用于。
该电解质由一种十分坚硬的聚合物和一种十分柔软的环氧树脂构成，聚合物也让铝离子渗入，而环氧树脂获取了热稳定性和耐久性。该聚合物通过沉淀铝盐（如硝酸铝）到聚合物基质中转化成为铝离子电解质。目前，侯赛因研究小组于是以大力致力于构建全固态铝离子电池的生产，该电池的还包括电解质在内的所有组件都是固态，将协助将铝离子电池划入汽车等低市场需求应用于中。铝离子电池是很有前景的下一代电池技术，可以符合未来的能源运送市场需求，结构与锂离子完全相同，只是锂被铝所代替了。
铝是地球地壳中第三非常丰富的元素，也是十分廉价的锂金属替代物。由铝制出的电池具备最低电压，可存储最多能量，并且获取最低电流，其存储容量是锂离子电池的4倍，而且装载的电荷是锂离子电池的3倍。而锂只占到地球地壳的0．7％，人们更加担忧锂离子电池能否符合全球日益增长的市场需求，而且其大大下降的成本以及高度稀缺性也被迫人们开始找寻和研发更加不切实际的替代方案。
铝离子电池有可能就是后锂离子电池时代的下一代存储技术。
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